«Хлебное дело» на «Агропродмаш-2022»: ситуацию в отрасли оценят эксперты и участники рынка
В преддверии Форума Алексей Лялин, Президент Российского союза пекарей, спикер 7‑го Всероссийского форума «Хлебное дело» рассказал нам в интервью о текущей ситуации на рынке, трудностях и способах их преодоления.
Алексей Лялин, Российский Союз Пекарей: «Мы вышли из 2021 в тяжелом состоянии и попали в новый кризис, который повысил все расходы на сырье, материалы, запчасти, и это потребовало, конечно, колоссальных финансовых и административных усилий, чтобы удержаться на плаву».
- Алексей Владимирович, в преддверии 7‑го Всероссийского форума «Хлебное дело», хотим поговорить с вами о том, в каком состоянии сейчас находится хлебопекарная промышленность. Как вы оцениваете хлебопекарную отрасль России на данный момент?
- Мы вышли из 2021 в тяжелом состоянии и попали в новый кризис, который повысил все расходы на сырье, материалы, запчасти, и это потребовало, конечно, колоссальных финансовых и административных усилий, чтобы удержаться на плаву. Если мы говорим об отрасли со стороны машиностроения и укомплектованности самым современным оборудованием, позволяющим удерживать высокие темпы развития и производительности труда, то наша отрасль вошла в 2022 год в хорошем техническом оснащении. При этом надо учитывать большой износ оборудования у большинства заводов, со сроком эксплуатации свыше 15 лет, и даже у современных заводов у многих оборудование эксплуатировалось уже больше 10 лет. Я не беру сейчас в пример те немногие передовые заводы России, которые ввели в строй новые корпуса, цеха и высокопроизводительные линии.
- Но если мы говорим в целом про финансовое состояние отрасли, то из 2021 года отрасль вышла с отрицательными показателями или с рентабельностью от 1 до 3%, что является критически низким, для того чтобы обслуживать кредиты и иметь возможность брать новые кредитные обязательства для развития. Руководство Российского Союза Пекарей посетило больше 30 регионов страны за 2021 и 2022 год, в том числе такие регионы как: Сахалин, Камчатку, Чукотку, Урал, Амур, Приуралье, Зауралье, Арктику, юг России, Кузбасс, Северный Кавказ и другие славные регионы нашей страны. Посещение предприятий хлебной отрасли, беседы с их руководителями и трудовыми коллективами, встречи с представителями региональных властей курирующих нашу отрасль на местах, показали, что уже в 2021 году был некомплект рабочего персонала от 25 до 32% по всей стране; потому что сдерживание цен на хлеб (такое долгосрочное социальное обязательство заводов), низкая цена на хлеб, не рыночная абсолютно, привела к тому, что в отрасли из всей пищевой индустрии самые низкие заработные платы. Она сегодня на рынке труда по сравнению с мясопереработкой, молочной промышленностью, птицеводством, животноводством неконкурентноспособна, и это привело к тому, что дефицит кадров сохранился и сейчас и в текущем моменте требуется значительное повышение заработной платы, которую отрасль выполнить скорее всего не может. Вот такое, мое экспертное мнение об общем состоянии отрасли.
- Как раз мы плавно перешли к проблемам и 2022 году. Расскажите, что дальше происходило в отрасли, и что мы будем иметь сейчас осенью по истечении года?
- В связи с тем, что большинство хлебозаводов на территории РФ (я не беру ЦФО, Северную столицу и города-миллионники, 15 их у нас в стране) всегда жили в такой парадигме, что «Голь на выдумки хитра» и ожидалось больше серьезных проблем на начало 2022 года, то сейчас, мы наблюдаем, что заводы крупные и мелкие компании нашли возможности параллельного импорта, реинжиниринга, подстроились под текущее состояние экономики. Машиностроители сделали колоссальный рывок вперед, они стали делать и комплектующие, и аналоги запасных частей по механической части. И сейчас более-менее ситуация стабилизировалась на этот период, но откровенно говоря, никто не берётся строить прогнозы, что будет дальше, потому что например: выход любого блока управления роботизированной линии или контроллера — это сегодня целая бизнес-задача.
- То есть можно сказать, что произошел даже, наоборот, какой-то толчок в машиностроении в этом году?
- Конечно, для российского машиностроения те программы, которые приняты государством, правительством РФ по поддержке модернизации, инвестиционные программы, сыграли свою роль. Машиностроители стали сегодня более активно использовать возможности отсутствия конкурентов-компаний, которым в мире по 150 – 180 лет, а нашим компаниям 30 лет, наши компании еще очень молодые, но они используют возможности, которые открываются, для того чтобы стать сильнее, стать лучше и в конечном счете конкурентоспособнее.
- А можно ли назвать еще какие-то главные общие проблемы на предстоящую осень?
- Одна из проблем, которую мы наблюдаем (у нас по этому вопросу запланирована встреча с мукомолами) — это, то что при высоком урожае зерновых качество зерна на территории РФ в большом количестве низкое. То есть то зерно, которое нам нужно, высокобелковое, на территории РФ было выращено мало, с рожью такая же ситуация. Конечно, урожай это не наш вопрос, мы покупаем муку, а мука на рынке низкого качества и всем понятно, я думаю, что из такой муки хорошего качества хлеба, не получится.
Также мы замечаем, что, несмотря на то, что урожай масленичных и зерновых высок, значительного падения цен на наше сырье, которое мы используем (муку, масло, маргарин, сахар), не произошло впервые за много лет.
- А если говорить об адаптации к этим проблемам, кому будет легче справиться? Большим заводам или небольшим пекарням?
- Интересный очень ваш вопрос. Мы его в отрасли стали обсуждать в конце 2021 года. Кто больше будет подвержен дальнейшим рискам, крупные холдинги, у которых полностью автоматизированные, роботизированные поточные линии или заводы и предприятия, где большая доля ручного труда. Однозначного ответа здесь нет, это больше будет зависеть от позиции правительства РФ, от параллельного импорта, поставок оборудования, в части активности наших правительственных систем таких, как Таможня, Роспотребнадзор, Торгпредство в тех странах, которые сегодня являются дружественными по отношению к нам. И конечно же адекватное поведение на рынке крупных игроков торговли.
Кроме того, досужие разговоры о быстром переходе от европейского оборудования к оборудованию других территорий мира слишком оптимистичны. Например заменить в течении 2023 года оборудование, которое есть на предприятиях и находилось в зоне евро, на оборудование, условно скажем, в зоне юаней не предоставляется возможным, потому что это огромные системы, линии автоматизированные и роботизированные, которые еще не выработали свой ресурс (у некоторых крупнейших заводов страны они новые и не только не окупились но они и лучшие во всем мире, заменить их это пока только теоретическое рассуждение, а не действие.
Так же многое зависит от развития внешнеполитической ситуации и от отношения компаний, которые традиционно работали на российском рынке: Швейцария, Франция, Испания, Германия, Италия, Финляндия, Нидерланды по отношению к российскому рынку и по отношению к своим обязательствам по обслуживанию линий и поставкам запчастей.
