В СФ выступили за отсрочку перехода на электронный учёт перевозок продуктов
Нельзя допустить, чтобы административные новации спровоцировали коллапс в цепочках поставок продуктов питания, сказал член Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Владимир Пушкарёв.
Ранее 11 отраслевых пищевых союзов обратились к премьер-министру Михаилу Мишустину с просьбой отложить переход на электронные перевозочные документы (ЭПД) при транспортировке сельскохозяйственной и агропромышленной продукции. Среди авторов обращения – производители молока, хлеба, напитков, Масложировой и Рыбный союзы. Они просят разрешить использовать до 1 сентября 2028 года документы на бумажном носителе. По их мнению, из-за неготовности системы и нестабильной работы интернета в России переход на электронный документооборот с сентября этого года может привести к срывам поставок продовольствия и штрафам для компаний. В Минтрансе перенос сроков не поддерживают. Там пояснили, что у бизнеса была возможность адаптироваться к новой системе с сентября 2022 года.
Сенатор Владимир Пушкарёв поддержал производителей. Он отметил, что государство, с одной стороны, создаёт стимулы для инвестиций, расширяет налоговые вычеты, чтобы бизнес наращивал производство. А с другой — ставит отрасль в жёсткие временные рамки по переходу на электронный учёт перевозок, не обращая внимания на реальную степень готовности инфраструктуры.
Считаю возможным и целесообразным перенести срок введения обязательного учёта на 12–18 месяцев. За это время следует на добровольной основе отработать систему в пилотных регионах, выявить и устранить узкие места, обеспечить перевозчиков доступными программными решениями и обучить персонал
Владимир Пушкарёв, член Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию
Отсрочка не означает отказ от цифровизации, подчеркнул парламентарий. Напротив, она позволит провести её цивилизованно, без шоковой терапии, сохранив и темпы роста производства, и доверие бизнеса к государственной политике. «Для производителей продуктов питания, особенно скоропортящихся, это вопрос не просто бюрократии, а сохранности товара, — отметил Пушкарёв. — Любой технический сбой при внедрении новой системы на транспорте — и мы рискуем получить остановку фур прямо на маршруте». Нельзя допустить, чтобы административные новации спровоцировали коллапс в цепочках поставок и, как следствие, рост цен на полке. Сенатор уверен, что сначала нужно отладить систему в тестовом режиме, дать бизнесу переходный период и только потом вводить обязательные требования, иначе все усилия по стимулированию инвестиций могут быть перечёркнуты срывом текущих отгрузок.
